Af hverju heldur stubbakvörnin þín áfram að valda þér vandræðum?

Að nota stubba kvörn er ein áhrifaríkasta leiðin til að fjarlægja trjástubba, en jafnvel reyndir rekstraraðilar geta lent í ýmsum vandamálum meðan á vinnslu stendur. Að skilja þessi algengu vandamál og lausnir þeirra getur sparað tíma, dregið úr gremju og komið í veg fyrir kostnaðarsamar viðgerðir. Hér að neðan eru algengustu áskoranir sem standa frammi fyrir þegar þú notar stubba kvörn.
1.Sljómar eða skemmdar tennur
Skurðtennur á stubbakvörn slitna með tímanum, sérstaklega þegar malað er harðviður eða stubbar sem eru mengaðir af óhreinindum og grjóti. Daufar tennur valda óhagkvæmri slípun, of miklum titringi og aukinni eldsneytisnotkun. Rekstraraðilar gætu tekið eftir því að vélin eigi í erfiðleikum með að skera í gegnum við eða framleiðir fínt sag í stað spóna.
Lausn: Skoðaðu tennur reglulega með tilliti til slits og skiptu þeim út í settum til að viðhalda jafnvægi. Notaðu karbíttennur með -odda til að fá lengri endingu og forðastu að lemja steina eða málmleifar sem eru felldar inn í stubbinn.
2. Vél stöðvast eða tap á orku
Stöðvun á sér stað oft þegar kvörnin rekst á stórt rótkerfi eða þéttan við, sem veldur því að vélin sullast. Þetta getur einnig stafað af stífluðri loftsíu, gömlu eldsneyti eða óhreinum karburator (á gas-knúnum gerðum). Vökvakerfi geta misst þrýsting ef vökvamagn er lágt eða ef það er leki.
Lausn: Hreinsaðu rusl í kringum stubbinn áður en þú malar. Athugaðu og hreinsaðu loftsíur reglulega. Notaðu ferskt eldsneyti blandað með sveiflujöfnun. Fyrir vökvagerðir skaltu skoða slöngur og festingar fyrir leka og fylla á vökva eftir þörfum.
3. Of mikill titringur
Titringur er eðlilegur við slípun á stubbum, en mikill hristingur gefur venjulega til kynna ójafnvægi. Algengar orsakir eru ójafnt slitnar tennur, bogið skaft skurðarhjóls, lausir festingarboltar eða rusl sem festist í skurðarbúnaðinum. Langvarandi mikill titringur getur skemmt legur og þægindi stjórnanda.
Lausn: Stöðvaðu strax og skoðaðu skurðarhjólið. Hertu alla bolta, fjarlægðu allt efni sem hefur fest sig og athugaðu hvort íhlutir séu bognir. Skiptu um slitnar tennur í samsvarandi pör.
4.Ofhitun
Bæði vél og vökvakerfi geta ofhitnað við langvarandi notkun, sérstaklega í heitu veðri eða þegar stórir stubbar eru slípaðir stöðugt. Stíflaðar kæliuggar, lágt olíumagn eða biluð ofnvifta stuðlar að þessu vandamáli.
Lausn: Taktu þér reglulega hlé til að láta vélina kólna. Hreinsaðu ofn og kæliugga með þrýstilofti. Haltu réttu olíu- og kælivökvamagni. Forðastu að keyra kvörnina með fullu inngjöf í langan tíma án álags.
5.Belt Slipping eða Breakage
Drifreimar flytja kraft frá vélinni til skurðarhjólsins. Þau geta runnið til vegna óviðeigandi spennu, slits eða mengunar af olíu eða fitu. Brotið belti stöðvar skurðarhjólið algjörlega.
Lausn: Athugaðu spennu belta í samræmi við forskrift framleiðanda. Skiptu um belti sem sýna sprungur eða slitna. Haltu beltum þurrum og lausum við smurefni.
6. Erfiðleikar við að stjórna eða staðsetja
Erfitt getur verið að staðsetja margar stubbavélar, sérstaklega dráttar-aftan eða sjálfknúnar gerðir, nálægt girðingum, byggingum eða öðrum hindrunum. Ójafnt landslag, mjúkt land eða faldar rætur geta valdið því að vélin velti eða sekkur.
Lausn: Skoðaðu svæðið fyrirfram og hreinsaðu stóra steina og rusl. Notaðu rampa eða bretti á mjúku jörðu. Íhugaðu fjarstýrða-kvörn fyrir þröngt rými.
7.Vökvakerfisvandamál
Vökva-knúnar kvörn geta orðið fyrir hægum eða rykkjandi hreyfingum, bilun við að hækka/lækka skurðhausinn eða leka vökva. Orsakir eru lágt vökvamagn, loft í kerfinu, stíflaðar síur eða slitnar innsigli.
Lausn: Athugaðu stöðu og ástand vökvavökva. Látið loft úr kerfinu samkvæmt handbókinni. Skiptu um síur árlega og lagfærðu leka án tafar.
8.Kickback eða Skyndileg hnykkja
Þegar skurðarhjólið grípur rót eða lendir í hörðum hlut getur vélin skyndilega hnykkt áfram eða til hliðar. Þetta hefur í för með sér alvarlega öryggisáhættu fyrir stjórnandann.
Lausn: Komdu alltaf smám saman að stubbnum. Þvingaðu aldrei skerið inn í viðinn. Notaðu viðeigandi persónuhlífar (PPE), þar á meðal stál-tástígvél, hanska, augn- og eyrnahlífar. Haltu báðum höndum á stjórntækjunum.
9. Léleg flíslosun
Sumar kvörn eru með útrennslisrennu sem getur stíflast af blautum viðarflísum eða leðju, sem dregur úr skilvirkni og gæti skaðað hjólið.
Lausn: Notaðu prik eða tól til að hreinsa klossa á meðan vélin er slökkt. Forðastu að mala blauta eða drulluga stubba ef mögulegt er. Sumar vélar leyfa að stilla sveigjuhornið til að bæta flísflæði.
10. Öryggishætta – Fljúgandi rusl
Stubbukvörn losa viðarflís, grjót og óhreinindi á miklum hraða. Án réttrar hlífðar geta þessar skotfæri skaðað nærstadda eða skemmt eignir í nágrenninu.
Lausn: Notaðu alltaf innbyggða-hlíf vélarinnar. Hreinsaðu vinnusvæðið af fólki og gæludýrum. Notaðu andlitshlíf og húfu. Settu losunarhliðina frá mannvirkjum og farartækjum.
Þó að stubbaskvörn séu öflug og áreiðanleg verkfæri, krefjast þær reglubundins viðhalds og varkárrar notkunar. Með því að sjá fyrir þessum algengu vandamálum-frá daufum tönnum til ofhitnunar og bakslags-geta stjórnendur unnið á öruggari og skilvirkari hátt. Hafðu alltaf samband við eigendahandbók vélarinnar þinnar til að fá sérstakar úrræðaleitarskref og ekki hika við að hringja í fagmann fyrir meiriháttar slípun. árstíðir.