Hvernig á að leysa algeng vandamál með fjöl-virkum viðarkrossara?

Fjöl-virkur viðarkrossvél er vinnuhestur í lífmassavinnslu, skógrækt, landmótun og viðar-endurvinnslustarfsemi. Hún flísar, tætir og molar allt frá greinum og stofnum til bambus, hálms og viðarúrgangs. En vegna þess að hún starfar við stöðugan mikið álag og mikil álag er snúningshraði, mikil álag og mikil spenna. tími.Góðu fréttirnar?Flestar algengustu bilanir fylgja fyrirsjáanlegu mynstri-og að vita hvernig á að lesa einkennin getur sparað þér tíma af niður í miðbæ og kostnaðarsamar viðgerðir.
⚠️Öryggi fyrst-Ó-reglur sem ekki er hægt að semja
Áður en þú snertir eitthvað skaltu leggja þetta í vöðvaminni:
1. Drepið kraftinn algjörlega-slökktu á vélinni/tengdu rafmagni/fjarlægðu neista-stungusvírinn eða læstu aðalrofanum.
2.Bíddu þar til allir hreyfanlegir hlutar stöðvast-snúningurinn getur losað- nokkra snúninga eftir lokun.
3.Aldrei teygja þig inn í tunnuna með höndum þínum.Notaðu prik, töng eða hreinsitæki framleiðanda.
4. Notaðu PPE-hlífðargleraugu, þunga hanska, heyrnarhlífar og stál-tástígvél.
5.Fylgdu verklagsreglum um læsingu/merkingu í hvert skipti sem þú opnar mulningarhólfið eða vinnur við rafmagns-/vökvakerfi.
1.🔴Stíflan og efnisstífla
Einkenni: Efnið hættir að nærast, vélin stöðvast, mótorinn raular án þess að snúa sér eða yfirálagsvörn sleppir.
Orsakir:
•Offóðrun-ýtir meira efni inn en mulningurinn getur unnið úr
•Ofstórar greinar eða stokkar sem fara yfir hönnunarhálsopið
•Vættur, grænn eða safaríkur viður sem klessast og „brúar“ í tunnunni
•Erlendir hlutir-steinar, naglar, girðingarvír eða málmbrot fleygðir í skurðarbrautina
•Skjár/sigti stíflað af fínefnum eða trefjaefni
Skref-fyrir-Skref lagfæring:
1.Slökktu á og læstu.Opnaðu skoðun/hreinsaðu-útidyrnar.
2. Snúðu aðalhjólinu til baka- með höndunum (ef það er aðgengilegt) til að hjálpa til við að losa fast efni.
3.Notaðu prik eða krókótta stöng til að draga efni aftur á bak úr fóðurrennunni-aldrei ýta því dýpra inn.
4.Fjarlægðu aðgangspjaldið og hreinsaðu mulningarhólfið. Skoðaðu skjáinn með tilliti til pökkunar eða rifna.
5. Athugaðu bilið á milli blaðsins sem er á hreyfingu og kyrrstæða steðjunnar/bekkhnífsins-of breitt bil gerir langar ræmur kleift að komast út í stað þess að skera þær hreint. Stilltu að ráðlögðu 0,5–2 mm bilinu samkvæmt handbókinni þinni.
Forvarnir: Fóðraðu jafnt og þétt og láttu vélina draga efni á sínum hraða. For-skera of stóra stofna. Aðskildu málm með segulskilju ef þú vinnur niðurrifsvið. Blandaðu þurru efni í með blautu/grænu álagi til að halda hólfinu "hreinsað" og flæði.
2.🔴Ofhitun á legu
Einkenni: Leguhúsið er of heitt til að snerta það, þú finnur lykt af brennandi fitu eða heitum málmi og þú gætir heyrt lágan gnýr eða væl sem versnar eftir því sem keyrslutími eykst.
Orsakir:
Algengustu ástæðurnar fyrir ofhitnun burðarins eru:
•Fitusvelti eða mengað fita, sem leiðir til núnings- á-málmum og hröðum hitahækkunum.
• Legur sem eru þegar slitnar, grýttar eða brúnar, sem veldur því að innra úthreinsun hrynur og hitinn snjóar.
•AV-belti sem er of þétt, sem þrýstir umfram geislamyndaálagi beint inn í legusætið.
• Skaftskekktur, sem neyðir eina legu til að bera alla hliðar-álagið.
•Óhreinindi eða sag komast framhjá þéttingunum og mynda slípiefni inni í hlaupinu.
Laga:
•Fyrsta athugun: finndu fyrir spennu beltsins. Ýttu á miðpunkt lengsta beltsins-það ætti að sveigjast um það bil 6–10 mm (¼–⅜″).Ef það er grjótharð-, losaðu upptökuna-og endur-spennu rétt.
•Hreinsaðu og endur-feitu með réttri þunga-litíum- eða pólýúrea-EP-fitu-ekki of-feiti (offylling veldur hitastigi). Fylgdu rúmmáli og bili handbókarinnar.
•Ef hitastigið hækkar enn eftir rétta smurningu er líklegt að legið sjálft sé í hættu-skipta um það. Ef lega er hlaupið er hætta á að gripið sé í snúninginn og brotið skaftið.
•Gakktu úr skugga um að undirstaða mulningsvélarinnar sé lárétt og að grunnboltarnir hafi ekki fest sig, sem getur kastað bolnum út.
3.🔴Óhóflegur titringur og hristingur
Titringur er oft fyrsta viðvörunarmerkið um að eitthvað sé að innanhúss-hunsa það og þú munt sprunga hús, smella á boltum og eyðileggja legur.
Einkenni: Allur ramminn gengur eða skröltir, festingarboltar losna af sjálfu sér og þú finnur fyrir því í gegnum gólfið.
Orsakir:
• Ójafnvægi í snúningi/diski-hamar sem vantar eða er brotinn, blað rangt fest eða efni soðið ósamhverft á aðra hlið snúningsins
•Lausir blaðboltar eða hamarsnúningar-þeir breytast undir miðflóttakrafti og skapa kraftmikið ójafnvægi
• Slitnar eða bilaðar aðallegur (sem einnig sýna sig sem ofhitnun, að ofan)
•Óstöðugur grunnur-vél ekki fast fest, steinsteypa sprungin eða einangrunarfestingar hrundu
Laga:
1.Slökktu á og læstu. Snúðu snúningnum handvirkt. Finndu fyrir þungum bletti eða stað þar sem hann vill stoppa í sömu stefnu-það er vísbendingin um ójafnvægi.
2. Herðið hverja blaðklemmu, hamarsnúða og festingarbolta í samræmi við togforskriftina í handbókinni (undir-tog og yfir-tog er bæði hættulegt).
3. Skoðaðu hamar/hnífa: Staðfestu að þeir séu settir upp í samsvörun andstæð pör og vega það sama. Skiptið út sem sett ef einn er bilaður eða brotinn.
4. Athugaðu grunn:endur-festinguna við réttan steyptan grunn eða gakktu úr skugga um að-titringsvarnarfestingar séu ósnortnar.
5.Ef titringur er viðvarandi eftir allar vélrænar athuganir gæti snúningurinn þurft faglega kraftmikla jafnvægisstillingu.
4.🔴Óeðlilegur hávaði-Hamandi, malandi eða málmhristur
Það sem hljóðið segir þér:
•Beitt málmhljómur á hverri snúningi gefur venjulega til kynna að harður hlutur (nögl, steinn, járnstöng) er fastur og rekst á blaðið eða húsið.
•Stöðugt mala eða gnýr bendir til þess að lega sé bilað eða innsigli hefur þurrkast út.
•Óreglulegt skafa bendir á blaðodd sem snertir húsið-sem þýðir að snúningurinn er boginn eða legur hafa færst til.
•Hót uppsveifla ásamt titringi þýðir oft að hamar eða blaðfestingar eru lausar og snúningurinn slær innri slitplötur.
Lagfæring: Stöðvaðu strax. Allur óútskýrður málmhljóð verðskuldar að opna hólfið. Fjarlægðu hlutinn sem kom inn, skoðaðu síðan hnífabrúnirnar með tilliti til rifa og innrétting hússins með tilliti til djúpra hola eða snertimerkja. Ef blað sló eitthvað nógu fast til að rifa það skaltu skerpa eða skipta um það-eykst sprunguspenna og sprungur.
5.🔴Lág framleiðsla/minnkandi framleiðsla
Einkenni: Krossarinn gengur, en afköst lækkar verulega og hrúgurinn við losunina hægir á sér.
Orsakir og lagfæringar:
1. Sljó eða illa stillt hníf-langt í veg #1 orsökin.Dauðir hnífar skera ekki í sneiðar;þeir strekjast og maukast, sem hleður mótorinn og drepur flæði.Slíptu eða snúðu afturkræfum hnífum.Athugaðu blað-steðjabilið og endurstilltu það.
2.Skjárinn stíflaður eða rangt möskva-fínar pakka götunum þannig að loft/efni geti ekki rýmt.Fjarlægðu og þvoðu/burstuðu skjáinn, eða skiptu yfir í rétt ljósop fyrir miða flísastærð þína.
3. Beltisleðsla-laust V-belti eða gljáð hjól þýðir að snúningurinn nær ekki hönnunarsnúningi. Athugaðu spennuna og leitaðu að gljáandi, fáguðu beltihliðum (gljáa=renni). Herðið eða skiptið um.
4.Vandamál með mótor/afli-spennufall í gegnum of stórar framlengingarsnúrur sveltir mótorinn á rafeiningum;á dísil-/gaseiningum, stífluð loftsía eða eldsneytistakmörkun dregur úr afli.Staðfestu framboðsspennu og heilbrigði hreyfilsins.
5. Offóðrun fyrr um daginn pakkaði hólfinu- af fóðrunarhraðanum og lét loftflæðið inni í brúsanum hreinsa rykstrauminn almennilega.
6.🔴Ójöfn úttaksstærð (stórir klumpur, langir strengir eða "borðar")
Orsakir:
•Skjár rifinn eða röng stærð fyrir verkið-stórir bitar fara framhjá ristinni.
•Blöðin svo sljó að þau rifna frekar en að skerast-og mynda langar þráðar trefjar í stað flísa.
•Hæð blaðsins mis-stillt-þvermál skurðhringsins er ekki lengur rétt.
•Að fóðra mjög blandaðar stærðir (litlir kvistir í bland við stóra rass-enda) sem ruglar bitrúmfræði.
Lagfærðu: Skiptu um eða plástraðu skjáinn með réttu ljósopi. Endur-skertu blöðin og stilltu vörpun blaðsins á einsleitan hátt þannig að allir klippur slái í sama radíus. Raðaðu innkomu svo þú hoppar ekki úr blýants-þunnum bursta yfir í 8 tommu hringi á sömu mínútu.
7.🔴Motor fer ekki í gang eða heldur áfram að sleppa rjúfanum
Fyrir rafknúnar-knúsar:
•Gakktu úr skugga um að innstungan sé í spennu; athugaðu hvort GFCI hafi leyst út eða húsrofa.
•Skoðaðu rafmagnssnúruna með tilliti til skurða eða kramlaðra hluta.
•Gakktu úr skugga um að allir öryggislæsingar séu virkir-margar mulningarvélar sveiflast ekki ef hlífin eða aðgangshurðin er opin.
•Endurstilltu ofhleðsluvörnina (bíddu í eina mínútu, ýttu svo á endurstillingarhnappinn).
Fyrir dísil-/bensínvélar-drifnar einingar:
•Ferskt eldsneyti? Gamla bensíngúmmíið -tæmir og fyllir á aftur ef hann hefur setið.
• Togaðu og skoðaðu kertin; hreinsaðu eða skiptu um ef það er sótað, feitt eða bilið er sprungið.
•Athugaðu/skiptu um loftsíuna-kæfð sía gerir það að verkum að vélin mýkist og stöðvast undir álagi.
Ef mótorinn raular en skaftið snýst ekki, grunar að lega hafi fest sig eða eitthvað fast á milli snúnings og húss-ekki halda áfram að reyna að þvinga það.
8.🔴Hröð/ótímabær slit á blað
Ef þú ert að skerpa annan hvern dag, þá er eitthvað að fyrir ofan:
•Þú ert að vinna úr menguðu viði-nagla-bretti, meðhöndlað timbur eða óhreinar rótarkúlur mala jafnt karbíð og stál.
•Þú ert að slökkva á blaðinu meðan á brýningu stendur (dýfa í köldu vatni→ ör-sprungur→ molna brúnir). Látið loft- kólna í staðinn.
•Viðurinn er mjög sandur eða jarðvegs-hlaðinn (rótarefni)-skoðaðu for-þvott/banka-stöð eða sættu þig við styttri endingu blaðsins á því hráefni.
•Yfirborð blaðsins er ekki hreint.
Fyrirbyggjandi viðhaldsáætlun (raunverulega lækningin)
Sérhver byrjun: Gakktu-umkring: athugaðu beltaspennuna, hlustaðu eftir undarlegum hljóðum í aðgerðaleysi, staðfestu að allar hlífar séu læstar.
Eftir hverja lotu: Blásið/burstið rykið úr loftopum og losið út; dragið allar vafin trefjar frá skaftendanum; þurrkið safa af blaðunum.
Á 8–10 klukkustunda fresti af notkun: Sjónræn hnífabrún-slípuð eða snúið við ef hún er rifin/rúnin.
Vikulega: Togaðu á allar festingar (blaðboltar eru mikilvægir); smurningarlegir til að sérstakur; skoðaðu ástand beltis.
Mánaðarlega/um 200 klst.: Fjarlæging að fullu blað→ þykkni-athugaðu vörpun/samhverfu; skiptu um loft-/eldsneytissíur fyrir vél; skoðaðu skjáinn með tilliti til holuvöxtar.
Árlega: Skipt um vökvaolíu (ef til staðar); skoðun á fullri legu; sannreyndu að ammeter/ofhleðslutæki sleppa enn rétt.
Fljótt greiningarákvörðunartré
•Vélin stöðvaðist/teppast?→Dryptu afl→tæmdu hólf→ athugaðu hvort það sé of stórt/blautt fóður+aðskotahluti.
• Legur heitar?→ Of þétt belti?→Fita?→Skiftið ef gnýr er eftir.
•Ofbeldi hristingur?→Laust blað/hamar?→Fundur?→Rotor jafnvægi.
•Framleiðsla lækkaði?→ Brýntu blöð→ athugaðu skjá→ beltissleppi→ sannreyndu afl.
•Mál-á-málmi?→Stöðva.Opna.Fjarlægja boðflenna.Skoðaðu brúnir blaðsins.
Niðurstaða
Flest stöðvun viðar-mölunarvéla kemur niður á þrennu: sljó blöð, hunsuð smurningu og fóðrunarmistök. Vertu á undan þeim með öguðum viðhaldstakta, virtu matsgetu vélarinnar, og -umfram allt-gerðu rafmagnseinangrun að fyrsta skrefi í hverri einustu aðgerð sem er grunnvandamál sem leyst hefur verið úr vandræðum. titringur eftir jafnvægi, endurtekin bilun í legu, sprungin hús), þá er kominn tími til að koma með tækni framleiðanda eða hæfan þúsundþjalasmið frekar en að giska.