Hvers vegna titrar tréhlífarinn minn í-stíl óhóflega eða gefur frá sér óvenjulegan hávaða?

Trjáhlífar í -stíl eru öflugar vélar sem eru hannaðar fyrir skilvirka viðarvinnslu. Hins vegar, þegar þær byrja að titra óhóflega eða gefa frá sér óvenjulegan hávaða-eins og mala, suð eða há-hljóðhróp-er það augljóst merki um að eitthvað sé að búnaði, sem gæti leitt til hörmulegra einkenna. viðgerðir og öryggishættur. Að skilja rót orsakir er fyrsta skrefið í átt að skilvirkri bilanaleit.
1.Algengasti sökudólgurinn: Ójafnvægi eða skemmdur skurðarbúnaður
Tromlan, búin þungum-hnífum, snýst á miklum hraða. Öll truflun á jafnvægi hennar mun valda miklum titringi.
• Sljóir eða ójafnt beittir hnífar: Ef einn hnífur er verulega beittari eða þynnri en hliðstæða hans verður þyngdardreifingin yfir tromluna ójöfn. Þetta ójafnvægi skapar öflugan miðflóttaafl sem hristir alla vélina.
•Hnífar sem vantar eða eru brotnir: Með því að stjórna hnífnum með hníf sem vantar skilur það eftir tómarúm á tromlunni, sem veldur strax og alvarlegu ójafnvægi.
•Rusuppsöfnun: Safi, gelti og viðarflís geta safnast fyrir á tromlunni á milli hnífanna. Þessi "byssa" harðnar með tímanum og kemur tromlunni úr jafnvægi.
• Laus vélbúnaður: Athugaðu boltana sem halda hnífunum við tromluna. Lausir boltar breyta ekki aðeins jafnvæginu heldur geta einnig leyft hníf að losna og valda innri skemmdum.
2.Erlendir hlutir og efni-Tengd mál
Stundum er vandamálið ekki vélin sjálf, heldur hvað er að fara í hana.
• Falið rusl: Steinar, naglar, girðingarvír eða jafnvel stórar málmkeðjur sem eru faldar í burstahrúgum eru óvinur flísaranna. Að slá á fastan aðskotahlut getur flísað hníf, beygt trommuna eða skemmt steðjuna, sem leiðir til bæði hávaða og titrings.
•Óviðeigandi fóðrun: Ef efni er fóðrað of hratt eða of stórir útlimir þvingaðir inn í flísarvélina getur það valdið því að tromlan "sparkar til baka" eða stöðvast um stundarsakir. Þessi skyndilega breyting á snúningshraða veldur gríðarlegu álagi á drifrásina og legurnar.
• Umbúðir: Löng vínviður, hátt gras eða trefjaefni geta vafið um trommuskaftið. Þetta bætir við sníkjudýrum og kemur snúningssamstæðunni í ójafnvægi.
3.Bearing Bilun
Tromman ríður á stórum, þungum-legum legum. Þetta eru oft fyrstu íhlutirnir sem bila við erfiðar aðstæður.
•Slit: Með tímanum slitna legur. Bilun í legu mun venjulega framleiða lágt-gnur eða urrandi hljóð sem eykst með snúningi á mínútu. Þegar innri vikmörkin losna byrjar tromlan að sveiflast og skapa áberandi titring.
• Skortur á smurningu: Feita heldur legum köldum og dregur úr núningi. Ef fitufestingar missa af við venjulegt viðhald geta legurnar ofhitnað, gripið og bilað of snemma.
4. Drifrásarvandamál
Tengingin milli vélarinnar og trommunnar er annar algengur uppspretta vandræða.
•Slit belti:Í beltum-knúnum gerðum geta slitin, gljáð eða laus belti runnið til. Þetta gefur oft mikinn öskrandi hávaða.Ef belti brotnar gætirðu heyrt blaktandi hljóð þegar lausir endarnir þeytast um.
•Villar trissur:Ef vélarhjólið og tromluskífan eru ekki fullkomlega samræmd munu reimarnar slitna ójafnt og vélin titrar þar sem beltin fylgja rangt.
•Alhliða (U-Joint) Slit: Í beinu-drifi eða aflúttaksdrifum-einingum mynda slitnir U-samskeyti í drifskaftinu áberandi hljóð, sérstaklega þegar tromlan byrjar eða hættir að snúast.
5. Uppbyggingar- og uppsetningarvandamál
Ef innri íhlutirnir skrá sig út skaltu skoða rammann og festingarpunkta.
•Lausar vélarfestingar:Ef boltarnir sem festa vélina við grindina eru lausir mun vélin hristast óháð undirvagninum.
•Tungu- eða festingarvandamál: Gakktu úr skugga um að tungu eftirvagnsins sé rétt fest við dráttarbifreiðina og að tjakkur standurinn sé að fullu inndreginn. Óviðeigandi tengdur tengivagn mun magna titring meðan á notkun stendur.
•Dekkjavandamál: Rétt eins og bíll getur flatur blettur á dekkinu eða lágur dekkþrýstingur valdið því að öll einingin hoppar eða titrar, sem getur verið skakkt fyrir vélrænt vandamál innan flísarvélarinnar.
Öryggi fyrst: Úrræðaleitarskref
Áður en þú skoðar vélina þína skaltu alltaf fylgja þessum mikilvægu öryggisskrefum:
1.Slökkva: Slökkvið alveg á vélinni.
2.Fjarlægðu rafmagn: Aftengdu kertavírinn eða rafhlöðukapalinn til að koma í veg fyrir ræsingu fyrir slysni.
3.Bíddu: Leyfðu trommunni að stöðvast alveg (þetta getur tekið nokkrar mínútur).
4. Stöðva hjól: Gakktu úr skugga um að vélin geti ekki rúllað.
Skoðunarlisti:
1.Sjónræn skönnun: Leitaðu að augljósum merkjum um skemmdir, leka eða rusl.
2. Athugaðu hnífa: Skoðaðu hvort þeir séu skerpir, sprungur og tryggðu að allir festingarboltar séu togaðir í samræmi við forskriftina.
3. Snúið trommunni: Snúðu trommunni handvirkt (með hanska) til að finna fyrir grófleika eða bindingu í legunum.
4. Athugaðu belti / hjól: Leitaðu að slitnum, sprungum eða misskiptingum.
5. Smurpunktar: Gakktu úr skugga um að allir smurpunktar hafi verið gerðir nýlega.
Hvenær á að hringja í fagmann
Ef þú hefur framkvæmt grunnprófanir og titringur eða hávaði er viðvarandi skaltu ekki halda áfram að nota vélina. Innri vandamál, eins og bogið trommuskaft eða sprunginn ramma, krefjast sérhæfðra verkfæra og sérfræðiþekkingar til að gera við á öruggan hátt. Hafðu samband við löggiltan þjónustutæknimann eða framleiðanda til að fá frekari greiningu.
Með því að bregðast við óvenjulegum titringi og hávaða án tafar, verndar þú fjárfestingu þína, tryggir öryggi rekstraraðila og heldur tunnuflísaranum þínum í gangi um ókomin ár.