Hverjir eru helstu þættir stubba kvörn?

Stubbakvörn er öflugt rafmagnsverkfæri fyrir utandyra sem hannað er fyrir eitt tiltekið, erfiðt verk: að fjarlægja trjástubba með því að vélrænt slípa þá í litla viðarflís. Þó að gerðir séu mismunandi frá litlum göngu-aftan einingum til stórra dráttarvéla-uppsettra véla, þá deila þær allar sameiginlegu setti kjarnahluta sem vinna saman að því að rífa niður stubbinn á skilvirkan og öruggan hátt. sinna grunnviðhaldi.
1.Skútarhjólið
Þetta er viðskiptaendi kvörnarinnar. Skurðarhjólið er stór, snúnings stáldiskur sem er festur á láréttan ás. Inngreyptar um jaðar hennar eru skarpar, skiptanlegar skurðtennur. Þessar tennur, venjulega gerðar úr wolframkarbíði fyrir endingu, eru íhlutirnir sem raunverulega bíta í og tæta viðinn. Hjólið snýst um leið og það snýst á miklum hraða, og flísið snýst í burtu á miklum hraða. stubburinn og helstu rætur hans eru horfin.
2. Vélin eða aflgjafinn
Þetta er hjarta vélarinnar, sem veitir nauðsynlegan kraft. Minni neytenda- og leigugerðir eru venjulega með bensínvél, á meðan stærri kvörn í atvinnuskyni geta notað dísilvél fyrir meira tog og langlífi. Sumar smærri gerðir geta verið rafknúnar fyrir hljóðlátari,-losunarlausa notkun. Kraftur vélarinnar er fluttur til klippikerfis/skera hjólsins með beinu hjóli eða vökvakerfi.
3.Vökvakerfið
Í flestum faglegum og meðal-stúfklípum skiptir vökvakerfi sköpum. Þetta kerfi samanstendur af vökvadælu, vökva, ventlum og strokkum. Það vinnur þrjú mikilvæg störf: það knýr snúning skurðarhjólsins með miklu togi, stjórnar hliðinni-til-hliðarsveiflu hjólsins eða lækkar vökvakerfið í stöðunni og lækkar vökvakerfið. sléttur, öflugur og stjórnanlegur kraftur sem þarf til að mala skilvirka.
4.Staðsetningarkerfi skurðhjólsins
Rekstraraðilar hreyfa ekki alla vélina fyrir hverja skurð; þeir stjórna hreyfingu skurðarhjólsins. Þetta kerfi inniheldur:
• Sveiflubúnaður: Leyfir öllum skurðararminum og hjólinu að snúast til vinstri og hægri yfir stubbinn.
•Hækkun/lækkandi vélbúnaður: Oft er vökvahólkur, þetta lyftir hjólinu fyrir flutning og lækkar það niður í stubbinn til að mala.
•Staðsetningarhandföng/stöng: Rekstraraðilinn notar þessar stjórntæki til að stjórna snúningsskurðarhjólinu nákvæmlega yfir vinnuflötinn.
5. The Operator Controls
Staðsett aftan á vélinni (á gangandi-á bak við gerðir) eða á stjórnandastöðinni, þetta eru tengi fyrir notandann. Þau innihalda venjulega kveikjurofa eða lykil, inngjöf til að stjórna snúningshraða vélarinnar, stangir til að virkja vökvasveiflu- og lyftiaðgerðir og öryggisstöng sem verður að halda niðri til að skurðarhjólið snúist.
6. Ramminn og undirvagninn
Þetta er sterka málmbyggingin sem heldur öllu saman. Hún veitir stöðugleika og hýsir vélina, vökvatankinn og gírkassana. Undirvagninn inniheldur einnig hjól vélarinnar eða brautir fyrir hreyfanleika. Stærri hjól eða gúmmíbrautir eru nauðsynlegar til að fara yfir gróft, ójafnt undirlag umhverfis vinnustað.
7.Öryggisaðgerðir
Nútíma stubbaskvörn eru með nokkra lykil öryggisíhluti:
•Öryggishandfang/dauðamannarofi: Stöng sem verður að vera meðvitað á sínum stað til að skurðarhjólið virki. Ef það sleppir stöðvast hjólið samstundis.
•Hjólahlífar/skurðhlíf: Sterkur málmhlíf sem hylur efsta hluta skurðarhjólsins, sem inniheldur fljúgandi rusl og viðarflís.
• Ruslarenna/deflektor: Beinir flísstraumnum til hliðar, í burtu frá rekstraraðilanum og vinnusvæðinu, sem bætir sýnileika og öryggi.
Allt frá eyðileggingarkrafti skurðartanna til nákvæmrar stjórnunar á vökvakerfi þess, gegnir hver hluti af stubbakvörn mikilvægu hlutverki. Vélin skilar afli, vökvakerfið breytir því í stjórnaða hreyfingu og sterka grindin veitir stöðugan vettvang, allt á meðan mikilvægir öryggiseiginleikar vernda stjórnandann. Saman umbreyta þessir íhlutir vinnu-langt{3} verkefni sem getur verið -langt{3} verk á öruggan og skilvirkan hátt á nokkrum mínútum eða klukkustundum.