Hvernig á að viðhalda stubba kvörn fyrir langlífi?

Stubbakvörn þolir eitt erfiðasta vinnuálag á hvaða vinnustað sem er: hátt snúningshraða, slípiefni viðarryk, falið grjót, flækt rætur og stanslaus titringur. Vélar sem endast fimm til tíu árstíðir eða meira komast sjaldan þangað vegna þess að þær eru "erfiðari" -þær lifa af vegna þess að einhver fylgir þessari daglegu reglulegu viðhaldsáætlun, reglubundinni viðhaldsáætlun og reglubundinni viðhaldsáætlun. umhyggja, hjálpa þér að hámarka spennutíma, vernda fjárfestingu þína og halda kvörninni að skera á öruggan og skilvirkan hátt.
Af hverju viðhald skiptir máli
Vanræksla kemur í ljós á fyrirsjáanlegan og kostnaðarsaman hátt. Sljótar eða skemmdar tennur þvinga vélina til að vinna meira, eykur eldsneytisnotkun og sendir auka titring í gegnum legur og belti. Að sleppa fitu flýtir fyrir sliti á skeri-hjólalegum, tjakköxlum og snúningspunktum-í sumum af dýrustu vélbúnaði sem er hægt að gera við. titringur, og óheftur það leiðir til sprungna húsa, brotinna hlífa og hættulegra tann- eða vasabilunar. Óhreinar loftsíur, gömul olía og mengaður vökvavökvi styttir hljóðlega endingu vélar og dælu mun hraðar en flestir rekstraraðilar gera sér grein fyrir. Sem betur fer er nánast algjörlega hægt að koma í veg fyrir þá þætti sem drepa stubba kvörn með venjubundinni umönnun.
Dagleg og fyrir-rútína
Ef þú notar vélina af fagmennsku skaltu framkvæma þessar athuganir á hverjum degi. Húseigendur sem nota hana af og til ættu að gera þær á hverri lotu.
Áður en vélin er ræst skaltu skoða hverja tönn og vasa með tilliti til rifins karbíts, sprungna, tennur sem vantar, beyglaða eða vantar bolta og skemmda vasa. Þetta er mikilvægt öryggisskref: tönn sem flýgur af snúningshjóli er skelfilegt. Athugaðu snúningsvægi tannbolta með snúningslykil sem stilltur er á forskrift framleiðanda.} undir-herðingu er hætta á að kastast út meðan á notkun stendur. Staðfestu vökvamagn, þar á meðal vélolíu og, á vökvagerðum, vökvaolíuhæðina í gegnum sjónglerið eða mælinn. Hlaupaðu aldrei undir lágmarksmerkið. Líttu yfir slöngur og festingar með tilliti til leka eða slits. Staðfestu að drif-beltahlífar og öryggishlífar séu á sínum stað og séu ósködduð í samræmi við handvirkt ástand og spennt í beltinu þínu. óhreinar aðstæður, gefðu loftsíuna snögga sjónræna skoðun-stífluð sía kyrkir kraftinn og flýtir fyrir sliti á vélinni.
Eftir hverja notkun skaltu slá út rusl í kringum skurðarhjólið, tannvasana, vélskjáinn og undirvagninn. Pakkað viðarflís og ryk fanga raka, halda hita og fela sprungur eða leka. Smyrðu vélina í samræmi við ráðleggingar líkansins þíns, venjulega fyrir eða eftir hverja notkun. Dælið fitu hægt inn í skeifur{3} þar til rennur út, gætið þess að sprengja ekki þéttingarnar. Þurrkaðu fitupennuna alltaf fyrst svo þú sprautir ekki grit inn í leguna. Að lokum skaltu þurrka niður vélina og leita að nýjum leka, sprungnum suðu eða lausum hlífum-þurrkaðu þessi litlu vandamál snemma kemur í veg fyrir eyðilagða morgna á morgnana.
Vikulega og á tíu til tuttugu tíma fresti
Það fer eftir því hversu mikið þú keyrir kvörnina, þessar athuganir hjálpa til við að koma í veg fyrir dýrar bilanir. Skoðaðu drifreitinn með tilliti til spennu og ástands; sumir framleiðendur tilgreina að athuga og stilla spennu á tíu klukkustunda fresti af keyrslutíma. Skiptu um sprungna eða gljáða reima áður en þau smella í miðri-vinnu. Herðið stilliskrúfur og festingar, sérstaklega á skaft{4} og skútu legur, festingar og vélbúnaður. Titringur losar þessa íhluti á áreiðanlegan hátt. Skoðaðu vökvaslöngur og strokkastangir með tilliti til nuddbletta, beygjur, skafna hlífar og grátfestingar. Verndaðu strokkastangirnar gegn rifum -þurrkuðum þéttingum leka og leki sveltir dæluna. Athugaðu hvort þrýstingur í hjólbörðum þínum sé hreinn eða þrýstingur í hjólbörðum þínum. undirvagn frá því að berjast við sjálfan sig og dregur úr álagi á stýrishluta og ása.
Vélar- og aflrásarþjónusta
Áætlanir framleiðanda eru breytilegar, en dæmigerð bensín-stúfkvörn krefst ákveðinnar þjónustu með ákveðnu klukkutíma millibili. Farðu alltaf yfir-handbókina þína. Eftir fyrstu tuttugu klukkustundirnar í notkun skaltu skipta um vélarolíu fyrir innbrot-. Á fimmtíu klukkustunda fresti skaltu þjónusta eða skoða loftsíuna oftar og athugaðu loftsíuna oftar og hundrað klukkustundir þegar vélin er notuð. olíu, skoðaðu og hugsanlega skipt um kerti, tæmdu botnfallsbikarinn og skoðaðu eða skiptu um drifreitinn eftir þörfum. Eftir þrjú hundruð klukkustundir skaltu skipta um kerti. Eftir sexhundruð klukkustundir skaltu skipta um loftsíueininguna. Haltu kæliuggum vélarinnar og skjánum hreinum-stúfslípun er í eðli sínu rykug og ofhitnun er ein af því að skemma vélina.
Umhirða vökvakerfis
Fyrir vökva-útbúnar einingar eins og brautarvélar eða kvörn í bómu-stíl, verðlaunar vökvakerfið aga og refsar flýtileiðum. Athugaðu olíuhæðina daglega og leitaðu að leka. Snemma í líftíma nýrrar vélar tilgreina margir framleiðendur fyrstu vökva síuskipti í kringum fyrstu tíu hundruð vinnustundirnar, síðan á reglulegu millibili á fimm hundruð klukkustundum á ári, venjulega á hverri fimm hundruð klukkustundum olía, fer eftir skyldu og mengun. Þurrkaðu alltaf af festingum áður en kerfið er opnað-jafnvel lítið magn af gris framhjá ventlasæti getur valdið viðvarandi vandamálum. Notaðu tilgreinda vökvaolíutegund, sem er oft AW46 vökvaolía nema annað sé tekið fram í handbókinni.
Skurðarhjól og tennur
Tennur eru rekstrarvörur, en þú getur verulega lengt líf þeirra og verndað restina af vélinni með því að meðhöndla þær á réttan hátt. Skoðaðu tennur áður en þú finnur fyrir vélinni í erfiðleikum. Daufar tennur þýðir hægari klippingu, meiri titring og þyngra álag á vél og legur. Slitnar karbíð eða sprungnar tennur skapa hættu og geta skemmt vasa og nútíma hjólhjarta sjálfa sig. stíll, eru hönnuð til að snúast í ferskan fremstu röð á sviði með einföldum skiptilykil. Snúðu tönnum um leið og afköst minnka. Þegar tönn er rifin, sprungin eða hefur tapað karbítinu sínu skaltu skipta um hana strax. Fylgdu leiðbeiningum framleiðanda til að viðhalda jafnvægi hjóla-sumar handbækur mæla með því að skipta um andstæðar tennur eða skáhalla til að koma í veg fyrir titring. varnar-þráðum þar sem mælt er með því og snúið alltaf að forskriftinni frekar en að herða eins fast og hægt er.
Ef vélin þín notar lóðaðar-karbíðtennur sem krefjast þess að skerpa, klæddu karbíðið með viðeigandi efni eins og kísilkarbíðgrænum steini eða demantverkfæri. Losaðu skaftið rétt og forðastu að ofhitna karbíðið, þar sem hiti getur eyðilagt bindinguna og sprungið oddinn. Notaðu augnhlífar og öndunargrímu sem hentar til að slípa karbít og spara tíma til að slípa karbítið. stubbasvæðið fyrst þegar mögulegt er-grjót og niðurgrafinn málmur eru aðalorsök skyndilegra tannskemmda. Notaðu alla hjólabreiddina með stöðugri hlið-til-hliðarsópunar og forðastu að þvinga fram djúp bit sem ofhlaða tennur og legur.Kauptu gæða OEM-vöruvörur fyrir utan-vöruverð fyrir hendi{{1}oft{1}aukavörumerki. til lengri tíma litið í gegnum brot og titringsskemmdir.
Geymsla og árstíðabundin umhirða
Jafnvel-kvörn sem er vel þjónustað getur eyðilagst vegna lélegrar geymslu. Hreinsaðu vélina vandlega áður en þú setur hana í burtu; fast lífrænt efni heldur raka gegn stáli og ýtir undir ryð. Fyrir bensínvélar skaltu bæta við eldsneytisjöfnunarefni og keyra það í gegn, eða tæma tankinn ef geymt er í langan-tíma til að forðast eldsneyti og lakk áður en olía er geymd í langan tíma, ekki sýra geymsluvandamál. vélin í allan vetur.Ef vélin er með rafhlöðu, aftengdu hana og geymdu hana á köldum, þurrum stað, haltu henni hlaðinni reglulega. Þurrkaðu og húðaðu óvarðar vökvastrokkastangir til að koma í veg fyrir tæringarholur, sem mun eyðileggja þéttingar síðar. Geymdu kvörnina innandyra eða undir öndunarhlíf -UV geislum og rigning flýtir fyrir ryði, niðurbroti og niðurbroti.
Einföld dagleg gátlisti
Fljótleg gönguferð-um fyrir hverja notkun lendir í flestum vandamálum snemma. Athugaðu hvort leka, lausir boltar og skemmdir hlífar séu til staðar. Skoðaðu tennur með tilliti til spóna, sprungna eða hluta sem vantar og sannreyndu tog. Staðfestu vélolíu- og vökvamagn. Láttu loftsíuna og vélarskjáinn líta fljótt út. Smyrðu hjólalegur eftir að hjólalegur hafa verið hreinsaðar og burstaðar og snúnar. hjólið og vélarsvæðið. Gakktu úr skugga um að beltihlífar séu í sæti, stjórntæki bregðast rétt við og að neyðarstöðvun eða snúningsreima virki.
Lokahugsanir
Stubbakvörn deyja ekki úr elli. Þær deyja úr rusli, titringsskemmdum, mengun og vanrækslu. Með því að halda utan um ástand tanna og tog, regluleg smurning, loft- og eldsneytishreinlæti og vökvahreinsun mun vélin halda áfram að halda sér í mörg ár í stað þess að breytast í peningagryfju. Alltaf að forgangsraða stöku millibilum {3} besta tilvísun fyrir tiltekna gerð þína.