1. Rafmótor trékrossarans ætti að hafa öruggt og áreiðanlegt jarðtengingartæki til að koma í veg fyrir slys.
2. Viðarkrossarinn ætti að virka án hleðslu, fylgt eftir með lofti í gangi í 2-3 mínútur. Eftir að hafa athugað að engin óeðlileg fyrirbæri eru í búnaðinum, ætti að gefa efnið eins jafnt og mögulegt er og tryggja að mótorinn virki við nafnálag. Leguhitastigið ætti ekki að vera of hátt hvenær sem er og ef það er ofhitnunarástand ætti að loka því strax til skoðunar til að koma í veg fyrir skemmdir á legum, snælda legum osfrv.
3. Eftir að fóðrun er lokið ætti mulningurinn að halda áfram að starfa í 1-2 mínútur. Eftir að allt efni í biðham hefur verið mulið og losað ætti að slökkva á vélinni.
4. Þegar þú hreinsar stífluna inni í mulningarhólfinu, stillir og skiptir um hamar, sigti og drifbelti, ætti að aftengja aflgjafann og stöðva búnaðinn áður en haldið er áfram til að tryggja öryggi.
5. Haltu reglulega við hamarblöðin og flatar tennur fyrir sprungur og slit. Ef skipt er um hamarblöð eða flatar tennur er ráðlegt að velja lögmæta varahluti frá upprunalega framleiðanda eins mikið og mögulegt er. Eins og er eru mörg fölsuð hamarblöð og flatar tennur á markaðnum og viðskiptavinir ættu að kaupa þau vandlega til að koma í veg fyrir skemmdir á búnaði af völdum notkun fölsaðra varahluta.
6. Stórar viðarkrossar ættu að velja afl (rafmótor eða dísilvél) í samræmi við tilgreint samsvörunarafl, og velja stranglega hraðahlutfall samsvarandi krafts í samræmi við hlutfallshraðahlutfall aðaláslaga ýmissa forskrifta viðarkrossa. . Hraðahlutfall aðaláslaga ætti ekki að auka. Ofhraði rekstur brúsa hefur oft í för með sér verulega öryggishættu.
7. Að auki er mikilvægt fyrir viðskiptavini að hafa í huga að til að koma í veg fyrir ryksprengingaraðstæður ætti vinnustaðurinn að mylja að vera rúmgóð, loftræst og búin öruggri og áreiðanlegri eldvarnaraðstöðu.
